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Disfruta en directo del BMW 3.0 CSL: la joya de 750.000€

Disfruta en directo del BMW 3.0 CSL: la joya de 560 CV que ronda los 750.000 euros

Sin duda, 2022 fue un gran año para los fanáticos de BMW. El 50 aniversario de BMW M nos ha dejado impresionantes joyas como el BMW M3 Touring, el BMW M4 CSL, el nuevo BMW M2 Coupé y ahora, BMW 3.0 CSL. Coge un dorsal, lo vas a necesitar, porque esta edición limitada de 50 unidades es cuanto menos.

El BMW 3.0 CSL es lo más destacado del aniversario de BMW M y marca el nacimiento de un nuevo ícono: el 3.0 CSL. saludo para Cupé deportivo ligero A partir de la década de 1970, el moderno E9 se promocionó como Los «El modelo especial más exclusivoen la historia de m. Y no te vamos a engañar, de eso no tenemos ninguna duda.

BMW 3.0 CSL directo

Después de una completa revelación durante la sesión de ayer, los chicos de hoy Blog de BMW Nos mostraron el modelo en vivo en un video. Después de hacer su debut en línea, el BMW 3.0 CSL debutó en Munich, donde se mostró en el BMW Welt. Es el prototipo «00» al que seguirán 50 automóviles de clientes, cada uno de los cuales se cree que costará una suma enorme. 750 mil euros.

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Para ponernos en contexto, la cifra es seis veces lo que pagaríamos en España por un BMW M4 Coupé con tracción a las cuatro ruedas. Por ese precio, los afortunados clientes tendrán un modelo muy especial por dentro y por fuera. BMW afirma que no hay menos de 134 procesos de recubrimiento por coche, lo que requeriría 6.700 secuencias de trabajo manual en el taller de pintura.

Casi todo lo que ves pintado en el Alpine White Uni está hecho de compuestos de carbono pintados a mano. Los materiales quedaron expuestos solo en las letras del techo y el alerón trasero. Además, un total de 22 componentes individuales Requiere un proceso especial que no utiliza ningún otro BMW M4 y sus derivados, como el M4 CSL.

Bajo el capó, utiliza el motor de seis cilindros más potente jamás instalado por los bávaros. El motor biturbo de 3.0 litros tiene una potencia nominal 560 caballos de fuerza (412kW) y 550 nm de par Sí, por extraño que parezca, es 100 Nm menos en comparación con el M4 Competition y el M4 CSL, probablemente debido a la caja de cambios manual de seis velocidades.

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La relación potencia-peso del BMW 3.0 CSL es justamente eso 2,9 kg por caballo de fuerza. La transmisión manual envía toda la potencia a las ruedas traseras, a las que BMW ha instalado un diferencial M. No falta la suspensión M adaptativa centrada en la pista con amortiguadores controlados electrónicamente y frenos de cerámica de carbono de serie, entre muchas otras ventajas.

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